“今天是顺丰发展的一个里程碑，标志着顺丰从快递公司正式进入到供应链公司。”顺丰控股董事长王卫谈及此次合作的重要性如是说。

3月11日消息，顺丰宣布与敦豪供应链中国涉及55亿元人民币的交易已经圆满完成
，双方将成立联名公司——“顺丰敦豪供应链中国”，携手大力拓展中国的供应链业务。

据悉
，根据上述两家中德供应链龙头企业达成的战略性交易协议，DPDHL集团以55亿元人民币的交易对价，将其中国(包括港澳地区)的供应链业务转移至顺丰
。此交易不涉及DPDHL集团在中国诸如国际快递
、货运及电子商务物流解决方案等其它业务
。

今年2月18日
，DPDHL集团与顺丰控股达成为期10年的战略性合作协议，双方携手大力拓展中华区的供应链业务。据了解，双方新成立的联名公司“顺丰敦豪供应链中国”在交易完成的同时启动运营
，新公司的总部设于上海，前DHL供应链大中华区首席执行官邹胤获任命为该公司的首席执行官
。

值得注意的是，在活动现场
，王卫身着顺丰工服和运动鞋亮相，与两年前顺丰上市时的着装相同
。“我穿上市时的衣服，是因为今天对顺丰很重要
，是一个里程碑
。”

王卫发布会现场表示

：“一要感谢客户
，二要感谢敦豪供应链团队此前的努力，三要感谢敦豪对顺丰的信任。顺丰拥有中国快递物流市场优质的资源、强大的科技能力和良好的政商关系
，将为联名品牌提供强力支撑
。服务业要走向国际
，离不开文化融合。此次合作是对顺丰企业文化的考验
，我对双方在联名品牌的文化融合很有信心。”

同时他重申了
：“此项战略合作与顺丰一贯力争成为最受市场信赖的行业解决方案服务者的发展愿景一致。顺丰敦豪供应链中国将扩大其在本地市场的影响力
，把快递能力注入供应链场景
，同时也将帮助顺丰获得更多跨国企业客户认可。”

顺丰收购敦豪供应链中国的业务，是顺丰由传统快递物流形象向综合供应链形象的又一重要跨度
。

顺丰多次在公开场合也提到
，“顺丰未来致力于提供综合物流服务，所针对的不是4000亿传统快件市场，而是12万亿大物流市场。”

不可否认，顺丰在中国市场拥有更多的资源
、运输网络以及本土化运作的经验
，但是顺丰是依靠2C业务（企业对个人）发展起来的，在2B业务运作经验
、人才培养、技术创新方面还有一定的提升空间。

因为真正的合同物流企业提供的应该是定制化的服务，那怕像顺丰、京东物流这样的龙头企业运作的2B业务
，更多也只是面向经销商而非直接与企业对接，它的体量、标准
、技术要求其实会低一些
。

所以从顺丰的“短板”来看，要成长为非常高效的综合性物流企业
，一个选择是慢慢学习摸索，另一个选择并购一家牛逼企业。明显，顺丰选择了后者，与全球供应链领域最牛逼企业——敦豪在一起了。

对于顺丰而言
，希望借此契机，补充其供应链基因

。

敦豪供应链业务聚焦于汽车
、零售

、工业与工程制造、生命科学与医疗
、备件物流
、消费品
、高科技
、运输这八大领域，能够为提供持续完整的端到端服务及定制化的解决方案
，包含运输
、仓储
、增值服务、逆向物流等多项服务。在2017年营收中
，仓储服务营收占总营业额的47%，运输服务占其33%。

可以看出
，敦豪在第三方运输
、仓库管理、企业客户增值服务等方面的能力较强
，可以为汽车
、医疗
、消费电子
、半导体等领域提供高壁垒、高附加值服务
，如保税区物流
、产前物流
、无尘室等。

在整合敦豪供应链中国优质业务后，顺丰可以丰富顺丰控股的业务线，与现有产品线形成有效互补。同时，顺丰可利用本次合作加速拓展跨国企业客户，推进国际业务进程
。 

未来，顺丰与敦豪供应链中国还会积极探索科技
、客户资源、运力资源、设备及基础设施投入等方面的协同效应，充分发挥各自优势
。

在刚过去的2018年
，顺丰就进行了一系列的布局

。比如成立“新夏晖”
、“顺心捷达”、“顺丰敦豪供应链中国”，成立超级大数据合资公司和注资物流服务平台Flexport
。

另外
，此前在国际业务布局上
，顺丰选择了借力UPS的网络资源，加速布局全球网络
。仓储业务方面
，顺丰与嘉民、宝湾

、深国际、普洛斯等企业达成战略合作，布局物流地产业务。

很显然
，王卫将目光投向了更广泛的版图——物流全产业链、电商、生鲜、重货、医药
、国际、金融等
。

但从目前来看，顺丰主要是处于战略转型的阶段

，在这个阶段中顺丰想要从传统的快递企业进行转变
，收购，投资，战略合作无疑是最佳的选择
。

顺丰采取并购手段来进行多元化扩张，也是国际巨头惯用的做法
。参考在规模化、网络化方面的布局，德邮（德国邮政股份有限公司）原先只是服务德国范围内的包裹邮件递送

，欧洲经济一体化后重点开拓欧洲市场
，比如与英国Securicor合作、收购法国Ducros包裹速递等；收购美国的空运特快公司（Airborne Express）进入美国市场，后又收购了英运公司（Exel plc）
，自此补齐了物流版图中合同物流这块短板
。不断合作与并购
，才不断拓宽业务版图
，直到今天覆盖了全球220个国家
，成为了全球第一的物流企业
。

从顺丰2017年年报的业务全景图可以看到，顺丰的物流版图根据产品模式不同分成
：“拳头产品”——时效与经济快件
，以及“四个扩展”，它们分别是重量扩展——重货业务，温度扩展——医药冷链、食品冷链，模式扩展——同城配
，以及地域扩展——国际业务。

目前快递行业CR8已超80%
，已经到龙头竞争时代后期
。但是随着行业增速回落和同质化严重，参考国际巨头的发展历史，通过并购转型综合化已经是龙头的必经之路
。

未来快递市场的竞争将是生态竞争，目前包括阿里
、亚马逊、京东构筑商业、金融
、物流等组合的生态体系正在逐渐合拢。目前
，顺丰已然形成了快递，重货
，冷链
、供应链
，同城配
，以及国际业务等为一体的物流版图
，并构筑自己独立的生态体系

。未来的顺丰，值得期待。